
Третья новость
Текст второй новости
Важно! Цена может измениться в обе стороны из-за изменения курсов валют. Обязательно уточняйте цену и наличие по телефону!
Объем (куб. дюйм/куб. см): | 461 |
Объем (л): | 7.6L |
Конфигурация цилиндров: | V12 |
Обороты при полном газе: | 5000-5800 |
Генератор переменного тока, А / Вт: | 150 amp |
Запуск: | Electric Start with SmartStart Protection |
Рулевое управление: | Integrated Electro-Hydraulic Power-Steering |
Длина вала: | 20″ / 508 мм 25″ / 635 мм 30″ / 762 мм 35″ / 889mm |
Передаточное число редуктора: | 2.50:1 |
Сухой вес: | 1260lbs / 572kg |
Система гидроподъема: | Power trim and tilt |
Описание
Мощность и производительность мотора V12
Первый в сегменте блок цилиндров V12 обеспечивает превосходную мощность и производительность при компактных размерах. Конструкция с поворотным редуктором и простой обтекаемой оснасткой позволяет устанавливать двигатели на расстоянии 27 дюймов между их осями, поэтому на транце можно разместить столько мощности, сколько нужно.
Автоматическая двухступенчатая трансмиссия
Двухступенчатая трансмиссия оптимизирует передачу мощности 500 л.с. на редуктор. Она выдает максимальный крутящий момент и ускорение на первой передаче, а затем бесшумно переключается на вторую для экономии топлива на круизной скорости и захватывающей максимальной скорости. Отсутствует шум переключения передач. Нет ограничений. Только чистая, ошеломляющая мощность.
Независимый поворотный редуктор
Электрогидравлические органы управления обеспечивают мгновенную реакцию поворотного редуктора на команды рулевого. Поскольку в двигателе нет подвижных надводных деталей, ничто вас не отвлекает. Это обеспечивает высокую маневренность в доках и плавное и легкое управление на открытой воде.
Гребные винты с противовращением.
Сдвоенные высокотехнологичные винты новой серии позволяют в полной мере реализовать потенциал 500 л.с. Благодаря конструкции с противовращением новые гребные винты выводят лодку на глиссирование быстро и эффективно, обеспечивая исключительную управляемость и экономию топлива на средних скоростях.
Исключительная плавность и низкий уровень шума
Более прочная и совершенная система крепления блока двигателя Advanced MidSection (AMS) изолирует шум и вибрацию, а его тонкая настройка гасит звуки ГРМ и практически устраняет шум впрыска. 600 «лошадей» еще никогда не работали так тихо.
Непревзойденная топливная экономичность
Подвесной двигатель SeaPro V12 откалиброван для обеспечения максимальной производительности на бензине с октановым числом 92. Для экономии топлива используются такие технологии, как гидродинамическая конструкция редуктора и Система оптимизации расхода топлива (ARO), которая автоматически регулирует подачу топлива для максимальной экономии топлива и, как следствие, ваших средств.
Совершенство мощности
Самый большой рабочий объем коммерческого подвесного двигателя — 7,6 литра — означает больший крутящий момент и мощность при меньшей нагрузке на двигатель. Это продлевает срок службы и повышает надежность мотора, что позволяет добиться большего.
Тихий и плавный
Подвесной V12 SeaPro с характеристиками легендарного семейства Mercury Verado устанавливает новые стандарты плавности и низкого уровня шума среди коммерческих подвесных двигателей. Помимо тихой работы на холостом ходу и круизных скоростях, мотор отличается значительно меньшей вибрацией.
Мощный и приемистый:
Блок цилиндров V12 рабочим объемом 7,6 литра развивает исключительный крутящий момент на низких оборотах, ускоряет форсированный старт с грузом, достойную скорость на высоких оборотах – чтобы ничто не могло помешать вам двигаться вперед.
Стойкость к коррозии:
Подвесные двигатели SeaPro не только сконструированы с учетом жестких условий эксплуатации в морской воде, но и защищены двухлетней гарантией от коррозии.
Сокращение расходов на топливо:
Извлеките больше из каждой капли горючего благодаря системе оптимизации расхода топлива (ARO), которая точно регулирует подачу топлива для максимальной топливной экономичности на крейсерском ходу.
Максимальная выносливость:
Новый SeaPro V12 также отличается усиленным редуктором, заявленный ресурс которого в три раза превышает ресурс редукторов прогулочных судов. Усовершенствованная гидродинамическая конструкция отличается низким сопротивлением при движении в воде.